Инвестору

Главная /

Инвестору

База проектов

Инновационная продукция

Перспективные проекты

Заказать подбор проектов по теме

Заполните форму и мы вернемся к Вам с ответом через 3 рабочих дня

Эти данные будут использоваться только для отработки вашего заказа и не будут доступны для других целей. Если остались сомнения, напишите нам innovate@cik63.ru

Заказать подбор проектов по теме

Заполните форму и мы вернемся к Вам с ответом через 3 рабочих дня

Укажите ваши данные

ФИО

Должность

Организация

Телефон

E-mail

Спасибо! Заявка отправлена

Мы уже получили вашу заявку и скоро свяжемся с Вами!

Спасибо! Заявка отправлена

Мы уже получили вашу заявку и скоро свяжемся с Вами!

База проектов

Смотреть все

Цифровой помощник агронома

Сельскохозяйственные товаропроизводители сталкиваются с рядом проблем при заполнении данных в государственных информационных системах, а именно: сложность заполнения данных, нестабильность работы информационных систем, сложность интерпретации дополнительных картографических продуктов и снимков дистанционного зондирования Земли (ДЗЗ). В совокупности данные проблемы приводят к низкому качеству заполнения данных в государственных информационных системах и связанных с этим административных сложностей для сельхозтоваропроизводителей. Внедрение «Цифрового помощника агронома» позволит снизить трудозатраты на заполнение данных в государственных информационных системах и повысить качество их заполнения за счет выявления несостыковок в данных, устранения некорректности в заполнении данных, а также обеспечит снижение порога овладения цифровыми технологиями для агрономов за счет простых в использовании средств интеллектуального анализа пашни на основе данных ДЗЗ.

Высота

Разработанный комплекс должен определять поверхность, над которой пролетает малый летательный аппарат, на высоте до 1000 метров в любую погоду и время суток. Он должен иметь возможность интеграции в существующие системы навигации летательного аппарата. Конструкция макета должна обеспечивать относительно небольшие габариты и вес, следовательно функционирование устройства должно осуществляться с использованием сверхвысокочастотных сигналов (десятки ГГц). Разрабатываемый комплекс, по сравнению с существующими аналогами, должен выполнять следующие функции: определение фактической высоты, определение фактической скорости относительно поверхности, детектирование всех типов поверхности (все типы твёрдой, солёная вода, пресная вода), определение уровня волнения водной поверхности.

«НейроШаг»

На первом этапе проект реализуется в формате носимого комплекса с вибротактильной обратной связью, что позволяет безопасно отработать ключевую технологию: регистрацию биомеханических параметров походки, распознавание фаз шага и выдачу пациенту сенсорной подсказки в момент выявленной двигательной ошибки. Такой подход снижает регуляторные и клинические риски на стадии опытной апробации, поскольку вибротактильная стимуляция не вызывает принудительного сокращения мышцы, а используется как внешний сигнал для формирования правильного двигательного паттерна. Дальнейшее развитие проекта предусматривает переход от вибротактильной обратной связи к модулю функциональной электростимуляции. На этом этапе комплекс сможет не только информировать пациента о необходимости включения целевой мышцы, но и обеспечивать активную стимуляцию мышечного сокращения при выраженных двигательных нарушениях, например при парезах, «свисающей стопе» и недостаточной активации мышц в фазе переноса или опоры. Это расширит клинические показания применения комплекса и повысит его ценность для медицинских организаций.

ПАК автоматизированной уборки растительности

Цель проекта — разработать и испытать прототип интеллектуального программно-аппаратного комплекса автоматизированной уборки травянистой растительности, объединяющий мобильную роботизированную платформу, машинное зрение, геоинформационную модель участка, цифровую навигацию, диспетчеризацию, телеметрию и формирование отчётности о выполненных работах. Проект ориентирован на подтверждение технической реализуемости и рыночной применимости отечественного решения для сельскохозяйственных, коммунальных, промышленных и инфраструктурных территорий Самарской области с последующей подготовкой к малосерийному тиражированию. В рамках проекта предполагается создать опытный образец и программное ядро, пригодные для лабораторных, полигонных и ограниченных эксплуатационных испытаний, подготовки конструкторской и эксплуатационной документации, регистрации результатов интеллектуальной деятельности и формирования технико-экономической модели внедрения. Для сельскохозяйственных организаций Самарской области актуальны краевые зоны полей, междурядья садов, питомники, ягодники, агрополигоны, защитные полосы, территории ферм, складов, элеваторов и тепличных комплексов. Для коммунального и инфраструктурного сектора важны парки, скверы, дворовые территории, полосы отвода, обочины, промышленные площадки, логистические и энергетические объекты. Дополнительная проблема — дефицит сезонного персонала и повышенные требования к безопасности. Работы могут выполняться на неровных участках, вблизи инженерных объектов, склонов, людей, животных и транспортной инфраструктуры. Без цифрового контроля заказчик получает ограниченную доказательность: сложно проверить площадь обработки, маршрут, время выполнения, необработанные зоны и причины остановок. Проект направлен на переход от простой механизации к цифровому управлению обработкой территорий: оператор задаёт участок и ограничения, ПАК строит маршрут, робот выполняет обработку, а система сохраняет данные для контроля, отчётности и последующего планирования.

Многофункциональный робототехнический комплекс для автоматизации процессов лазерной и дуговой обработки

Проект направлен на разработку и изготовление многофункционального робототехнического комплекса, предназначенного для проведения исследований и отработки технологий лазерной и дуговой обработки автомобильных деталей с последующей интеграцией отработанных решений в условиях массового производства. На комплексе реализована возможность экспериментальной отработки процессов соединения кузовных деталей, элементов силового агрегата, шасси и коробок передач, изготовление опытных образцов, подбор и валидация режимов обработки, оценивать воспроизводимость технологических показателей качества, формировать методики для последующего трансфера в серийное производство. Ключевые особенности проекта – модульная конструкция, возможность воспроизводить производить процессы на сложных наружных и внутренних поверхностях деталей, интеграции систем технического зрения и элементов искусственного интеллекта, перспектива интеграции в систему «умной» фабрики.

Технологический комплекс лазерной пайки и сварки

Целью проекта является разработка и изготовление технологического комплекса лазерной пайки и сварки, предназначенного для изготовления образцов сварных соединений листовых металлов, применяемых при проектировании и производстве автомобилей. Комплекс обеспечивает лазерную пайку и сварку низкоуглеродных, легированных, высокопрочных, предварительно покрытых сталей и алюминиевых сплавов, поддерживает все основные типы соединений (нахлесточное, тавровое, угловое, стыковое, пакетное). На комплексе реализована возможность подбора параметров и валидация процессов лазерной пайки и сварки. Ключевое преимущество проекта — это его универсальность, комплекс имеет модульную конструкцию и адаптирован для интеграции.

Разработка и испытание опытного образца внутрискважинного генератора колебаний давления

Проект относится к области нефтегазовой промышленности. Целью является повышение эффективности выработки запасов и рациональное использование природных ресурсов путем комплексного использования физико-химических методов интенсификации добычи углеводородов за счет обработки призабойной зоны скважины импульсным гидродинамическим воздействием химических реагентов. Разрабатываемый внутрискважинный генератор предназначен для создания пульсации давлений и ускорения потока, закачиваемых в призабойную зону пласта интенсифицирующих составов, с целью роста производительности (дебита) скважины. Разрабатываемое оборудование и гидроимпульсная технология направлена на повышение эффективности базовых химических методов воздействия на пласт, таких как кислотная обработка, обработка углеродными и взаимными растворителями, обработка растворами поверхностно-активных веществ дающих низкую эффективность. Использование такого подхода не меняет технологическую схему проведения работ по интенсификации добычи нефти и газа, повышая технологическую эффективность обеспечивая увеличение проникновения химических составов как по охвату пласта, подключая не работающие интервалы скважины, так и по глубине воздействия и обеспечивая синергетический эффект. Реализация комплексной технологии повысит рентабельность существующих химических методов как в обычных, так и осложненных условиях, связанных с высокой вязкостью нефти и высокой степенью неоднородности. Основные потребительские характеристики: возможность закачки с высокими расходами в поглощающие горизонты с расходами до 32 л/с. (низкие значения потерь давления на трение); возможность генерирования колебаний давления при прокачке технологических растворов через внутрискважинное оборудование (для генерации колебаний давления не требует электричества); работа с любыми интенсифицирующими составами, в том числе кислотными композициями; увеличение отмывающих свойств химических реагентов в волновом поле; создание устойчивых колебаний потока прокачиваемой жидкости, увеличивающих глубину и охват воздействием; проведение работ в том числе в боковых стволах и горизонтальных скважинах малого диаметра, с диаметром от 114 до 168 мм; селективность обработки, возможность воздействия вблизи водо - нефтяных, газожидкостных контактов и при наличии обводненных участков, установкой оборудования в заданный интервал; оборудование встраивается в «стандартную» схему выполнения работ по интенсификации добычи углеводородного сырья. Потребителями являются недропользователи и сервисные компании.

Разработка конструкции малого транспортного средства с электрической силовой установкой с автономным управлением на основе болида класса "Формула Студент"

Проект направлен на разработку отечественной малой платформы (силовой установки), которая изначально проектируется с учетом интеграции в интеллектуальные энергетические системы и беспилотное управление. Это позволяет рассматривать его как вклад не только в развитие транспортных технологий, но и в достижение целей национального проекта «Развитие энергетики», включая повышение энергоэффективности и устойчивости энергосистемы. Результат проекта – прототип малого электрического транспортного средства класса «Формула Студент» с беспилотным управлением и съемным аккумулятором с силовой установкой мощностью не ниже 50 кВт. Прототип будет обеспечивать автономное движение по произвольно заданной траектории с возможностью адаптации к различным сценариям эксплуатации. Конструктивно разрабатываемое решение предусматривает модульный принцип построения, включая силовую установку, аккумуляторный блок и систему управления, что обеспечивает масштабируемость и возможность интеграции в различные типы транспортных платформ.

«Магниевый» поршень АПД

Рынок беспилотных авиационных систем развивается достаточно быстро. Хотя электрификация летательного аппарата определила технологии малоразменых БПЛА, двигатели внутреннего сгорания при развитии отрасли БАС получили очередной этап развития. Согласно экспертным оценкам, основным типом силовой установки для БПЛА весом более 30 кг является поршневой ДВС, который также применяется и для гибридных силовых установок. Сегмент БПЛА массой выше 30 кг составляет при этом большую часть стоимости рынка. Развитие отечественного производства БАС невозможно, таким образом, без собственной линейки ДВС и гибридных силовых установок. Текущее состояние отечественной отрасли характеризуется почти отсутствием профильных крупносерийных производств малоразмерных ДВС, рынок в основном заполнен импортом. В Стратегии развития беспилотной авиации Российской Федерации на период на перспективу до 2035 года ДВС и гибридные силовые установки включены в перечень ключевых категорий комплектующих. Указано, что имеет место «…значительный уровень импортозависимости по ключевым комплектующим, ограниченный уровень компетенций для производства двигателей…». Копирование зарубежных двигателей при отсутствии отработанных технологий требует проведения НИОКР. Затраты на проведение НИОКР практически одинаковы, как в случае применения давно известных материалов, так и в случае применения новых перспективных материалов. Однако использование новых материалов может значительно повысить эффективность затрат на НИОКР, благодаря повышению характеристик двигателя. Повышение соотношения полезная нагрузка/собственная масса БПЛА является мировым драйвером развития отрасли. Двигатель является наиболее массивной частью ЛА, соответственно, снижение массы двигателя ведёт к уменьшению массы всего аппарата в целом. Историческое развитие авиационных ДВС характеризуется монотонным снижением удельной (на кВт мощности) массы. На текущий момент совершенствование двигателей по данному показателю (составляющему 0.7 – 0.8 кг/кВт) происходит довольно медленно, так как системы электронного управления и другие пути повышения эффективности уже отработаны. Улучшение удельных показателей ДВС обусловлено повышением удельных нагрузок, что можно обеспечить только новыми материалами и технологиями. Максимальное применение сплавов магния, как наиболее легкого конструкционного металла, для производства авиационных поршневых двигателей и сопутствующих компонентов позволит выйти на новый уровень удельных показателей. По результатам проведённых НИР ожидается снижение удельной массы ДВС до 0.4 -0.6 кг/кВт. Предлагается разработка отечественной линейки облегченных авиационных поршневых двигателей для крупносерийного производства с высокой унификацией по основным компонентам, изготовленным из магниевых сплавов (поршень, цилиндр, шатун и корпусные детали). Основной результат проекта – удовлетворение спроса на отечественные ДВС для применения в БАС. Преимущество обеспечивается повышением целевых характеристик БАС (грузоподъемность, дальность полета на 15-20%), снижения вибраций за счёт сниженной массы и повышенной эффективности силовой установки. Текущий этап проекта – разработка магниевого поршня для производства по серийным технологиям.

Смотреть все

Инновационная продукция

Смотреть все

Программа для ЭВМ "Цифровая логистическая платформа" (свидетельство о государственной регистрации программы для ЭВМ № 2020661929 от 02.10.2020)

Программа предназначена для автоматизации работы логистических подразделений организаций и компаний, использующих в своей деятельности собственную или привлеченную транспортную и технологическую технику.